AutoSibiu
Numele forumului cat si aceasta descriere pot fi modificate accesind meniul ADMIN -&amp;amp;amp;amp;amp;gt; OPTIUNI

Nou pe simpatie:
runnyroxy la Simpatie.ro

Femeie
25 ani
Suceava
cauta Barbat
26 - 57 ani

AutoSibiu Inregistrare Login PozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici

AutoSibiu / Prezentare masini classice /

Dacia 1100 Gri - 1971

Pagini: 1

Moderat de bogdann2001, fygo1973

tavi_dacia1100
Membru
Din: Cluj-Napoca
Postari: 71

Sutica mea din '71.
Povestea ei de cand am luat-o: Noua mea achizitie: dacia 1100 gri 83, fabricata in 1971, cu 58.000 de km reali/originali. Masina am cumparat-o joi(31.03.2011), din Brasov, cu 3.600 de lei (870 euro). Cu ea am primit o groaza de piese si 3 canistre pline cu benzina. Din pacate, in cursul anilor, masinuta a suferit 2 accidente minore(frontal si in stanga fata).
Dupa masina am fost cu Ronald. Am ajuns la garajul unde era si au inceput aventurile: a pornit-o Ronald si cand s-o scoata din garaj, nimica. Nu intra in viteza nicicum. El a zis ca era lipit ambreaiajul si asa a si fost. Am impins-o afara, a tras frana de mana, a bagat in viteaza si tinand ambreiajul, a pornit motorul. A last ambreiajul, a puscat ceva si si-a dat drumul. Dupa ce am facut actele, am plecat la drum cu ea. Bateau, strangeu si scartaiau placutele de frana de numa'-numa' si frana era cam slabuta. Am iesit noi din Brasov si surpriza: a inceput ambreiajul sau patineze. Pe dealuri patina tot mai tare. Am oprit si Ronald a slabit putin cablul de ambreiaj. Cativa kilometri buni am mai mers asa, dar patina tot mai tare. Pe drum drept ne luam demaraj, cam 80km/h ca sau putem urca dealurile. La iesire din Vanatori de-abia se mai misca masina si a oprit sau toarne apa pe ambreiaj. Cand sau plecam, fas, ca nu a mai luat-o din loc. M-am dat jos si am inpins-o putin si am sarit inauntru si asa, mergand foarte turat, cu 10-15km/h am mai ajuns pana inainte de Sighisoara, unde am legat-o de Tico-ul cu care mergea tata si am dus-o pana la Balauseri, unde a inceput si Tico sau scoata fum din ambreiaj si am lasat-o acolo, intr-o parcare de la un hotel-benzinarie. Azi(02.04.2011) am mers cu Ronald dupa ea, cu un disc de ambreiaj nou si cu un rulment de presiune nou si am inceput sau lucram. Ne-am chinuit cateva ore sau dam jos motorul, ca avea sigiliile din fabrica pe prezoane(suruburile de la motor-cutie de viteze) si a trebuit sau le rupem cu dalta. Pana la urma am schimbat ambreiajul, am pus sus motorul si am plecat. Pe drum s-a comportat foarte frumos. Suspensiile si scaunele sunt extrem de comode, deci nu se simte nicio denivelare/groapa. Motorul toarce foarte frumos. Mai trebuie echilibrate rotile, facuta directia(toata geometria), aerisite franele si pusa pasta din-aceea speciala la colierul de la toba si tehnic va fi impecabila. Tot drumul am mers constant cu 70-80-90km/h si putin cu 100-110. Pe drum a inceput sau-si dea drumul: franele nu mai strang si nu mai bate nimica. Urmeaza sau-i facem i.t.p.-ul, identificarea si s-o transcriem.
Saptamana viitoare va primi nr. de Cluj.

Poze: de la Brasov: Sutica_mea